12月20日，浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《浙江省交通運(yùn)輸廳關(guān)于進(jìn)一步提升全省公路瀝青路面工程質(zhì)量的十條指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），要求在招標(biāo)文件中明確瀝青路面拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備，施工環(huán)節(jié)數(shù)字化管控以及人員履約等內(nèi)容。
在進(jìn)一步提升瀝青路面施工設(shè)備要求上，《意見》提出，瀝青路面拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備要求必須在招標(biāo)文件中明確，水穩(wěn)混合料拌和應(yīng)采用產(chǎn)量大于400t/h的二次拌和或振動(dòng)拌和設(shè)備；瀝青混合料拌和應(yīng)采用4000型及以上拌和設(shè)備；橋梁瀝青面層碾壓應(yīng)采用振蕩壓路機(jī)。建設(shè)單位必須組織監(jiān)理對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，不滿足招標(biāo)文件要求的不得開工。瀝青路面施工原則上應(yīng)采用自建拌和樓，使用社會(huì)拌和樓的，拌合設(shè)備必須滿足上述要求。
在進(jìn)一步提升瀝青路面施工數(shù)字化水平上，《意見》提出，在招標(biāo)文件中明確瀝青路面拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓施工環(huán)節(jié)應(yīng)采用數(shù)字化管控。建設(shè)單位必須組織監(jiān)理對(duì)設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)安裝情況進(jìn)行驗(yàn)收。
在提升瀝青路面工程質(zhì)量專業(yè)化管理水平上，《意見》提出，建設(shè)單位委托第三方機(jī)構(gòu)開展技術(shù)服務(wù)的，應(yīng)在招標(biāo)文件中明確人員履約要求和服務(wù)工作內(nèi)容。
原文如此：
浙江省交通運(yùn)輸廳關(guān)于進(jìn)一步提升全省公路瀝青路面工程質(zhì)量的十條指導(dǎo)意見
各市交通運(yùn)輸局、義烏市交通運(yùn)輸局：
全省公路水運(yùn)工程質(zhì)量提升三年專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施以來(lái)，瀝青路面工程質(zhì)量有所提升，但“橋頭跳車”“路面不平整”“早期破損”等問(wèn)題仍未得到徹底解決，為進(jìn)一步提高瀝青路面工程質(zhì)量，現(xiàn)提出如下意見。
一、進(jìn)一步提升路基強(qiáng)度和剛度。路基頂面設(shè)計(jì)彎沉值必須在設(shè)計(jì)文件中明確，高速公路應(yīng)小于150（0.01mm），普通國(guó)道應(yīng)小于200(0.01mm)；在設(shè)計(jì)文件審查審批階段必須對(duì)路基頂面設(shè)計(jì)彎沉值嚴(yán)格把關(guān)。路基碾壓設(shè)備應(yīng)加裝速度傳感器、衛(wèi)星定位等裝置，對(duì)碾壓速度、軌跡、遍數(shù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警及閉環(huán)處理。監(jiān)理必須對(duì)路基彎沉進(jìn)行平行抽檢，抽檢頻率不少于施工自檢頻率的20%，不合格路段必須全斷面返工處理。建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)要求交工檢測(cè)單位進(jìn)行彎沉檢測(cè)，不合格路段經(jīng)返工并檢測(cè)合格后，方可組織路基交驗(yàn)。
二、進(jìn)一步提升橋面混凝土表面平整度。現(xiàn)澆橋梁、鋼混疊合梁等橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)宜增設(shè)水泥混凝土鋪裝層。無(wú)水泥混凝土鋪裝層的橋面，混凝土澆筑前必須對(duì)鋼筋骨架頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，并制定混凝土橋面平整度控制精細(xì)化施工方案，在施工中嚴(yán)格落實(shí)。設(shè)有水泥混凝土鋪裝層的橋面，鋪裝層施工應(yīng)采用鋼筋檢查臺(tái)車、三滾軸攤鋪機(jī)、自動(dòng)拉毛機(jī)、自動(dòng)抹光機(jī)等成套標(biāo)準(zhǔn)化施工設(shè)備。水泥混凝土橋面施工完成后，施工單位必須在監(jiān)理見證下對(duì)橋面混凝土表面平整度進(jìn)行檢測(cè)，單點(diǎn)測(cè)值大于10mm時(shí)，應(yīng)采取精銑刨或增設(shè)調(diào)平層等措施進(jìn)行處治。建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)要求交工檢測(cè)單位進(jìn)行平整度檢測(cè)，不合格路段經(jīng)處治并檢測(cè)合格后，方可組織交驗(yàn)。
三、進(jìn)一步強(qiáng)化“橋頭跳車”治理。橋涵臺(tái)背填料和填筑方式必須進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，優(yōu)先選用輕質(zhì)、整體性好的填料。臺(tái)背應(yīng)與路基同步全斷面填筑，填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一次性壓實(shí)到位，禁止采用其他填料填筑作為臨時(shí)施工通道；在軟基路段無(wú)法同步的，應(yīng)由建設(shè)單位組織施工、設(shè)計(jì)單位制定臺(tái)背填筑專項(xiàng)方案。填筑時(shí)必須在臺(tái)背處標(biāo)出分層厚度，并對(duì)每一層填筑進(jìn)行全過(guò)程實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。施工過(guò)程中監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)巡視，查看每一層填筑視頻，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，必須責(zé)令停工整改。建設(shè)單位必須對(duì)臺(tái)背填筑進(jìn)行沉降觀測(cè)，連續(xù)兩個(gè)月月沉降速率不大于3mm，方可組織橋涵臺(tái)背專項(xiàng)驗(yàn)收。
四、進(jìn)一步提升瀝青路面施工設(shè)備要求。瀝青路面拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備要求必須在招標(biāo)文件中明確，水穩(wěn)混合料拌和應(yīng)采用產(chǎn)量大于400t/h的二次拌和或振動(dòng)拌和設(shè)備；瀝青混合料拌和應(yīng)采用4000型及以上拌和設(shè)備；橋梁瀝青面層碾壓應(yīng)采用振蕩壓路機(jī)。建設(shè)單位必須組織監(jiān)理對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，不滿足招標(biāo)文件要求的不得開工。瀝青路面施工原則上應(yīng)采用自建拌和樓，使用社會(huì)拌和樓的，拌合設(shè)備必須滿足上述要求。
五、進(jìn)一步強(qiáng)化瀝青面層集料質(zhì)量管控。集料性能必須滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，橋面采用雙層SMA結(jié)構(gòu)的，粗集料宜選用玄武巖；集料來(lái)源必須在配合比設(shè)計(jì)中明確，施工過(guò)程中不得擅自改變。
集料自加工的，施工單位必須設(shè)置母料場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行分揀；必須采用三級(jí)破碎、整形和除塵工藝；在整形、除塵加工環(huán)節(jié)安裝視頻監(jiān)控。監(jiān)理必須每周對(duì)視頻監(jiān)控進(jìn)行抽查，抽查不合格的應(yīng)進(jìn)行責(zé)任追溯。
集料外購(gòu)的，施工單位必須對(duì)集料產(chǎn)地、料源、生產(chǎn)設(shè)備和工藝進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，加工設(shè)備和工藝不滿足要求的不得采購(gòu)。監(jiān)理單位必須對(duì)每車到場(chǎng)集料進(jìn)行檢查，并留有檢查記錄；對(duì)每批次到場(chǎng)集料進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)不合格的不得使用。
六、進(jìn)一步強(qiáng)化瀝青質(zhì)量管控。瀝青PG分級(jí)和紅外光譜相似度技術(shù)要求必須在設(shè)計(jì)文件中明確。采購(gòu)的瀝青必須滿足設(shè)計(jì)要求。到場(chǎng)瀝青必須每車進(jìn)行紅外光譜檢測(cè)，相似度不滿足要求的不得進(jìn)場(chǎng)。首次到場(chǎng)瀝青必須進(jìn)行PG檢測(cè)，后續(xù)到場(chǎng)的普通瀝青每3000t抽檢1次，改性瀝青每1500t抽檢1次。建設(shè)單位必須按不少于施工自檢頻率的20%對(duì)瀝青PG進(jìn)行抽檢。瀝青PG檢測(cè)不合格的，應(yīng)立即清退剩余瀝青；已使用的，必須經(jīng)充分論證后提出專項(xiàng)方案處理整改。
七、進(jìn)一步強(qiáng)化水穩(wěn)基層、底基層裂縫等質(zhì)量通病處治。水穩(wěn)基層、底基層級(jí)配類型必須采用密實(shí)骨架型級(jí)配。配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度基礎(chǔ)上，合理確定水泥用量。水穩(wěn)基層、底基層施工宜避開高溫季節(jié)，施工過(guò)程嚴(yán)格控制混合料含水量、水泥用量、壓實(shí)度及養(yǎng)生時(shí)長(zhǎng)。在面層施工前，建設(shè)單位必須組織監(jiān)理、施工對(duì)水穩(wěn)基層裂縫、下封層和防水粘結(jié)層等質(zhì)量缺陷進(jìn)行步檢排查，建立分類處治臺(tái)帳；檢查發(fā)現(xiàn)的裂縫應(yīng)由施工單位制定分類處治方案進(jìn)行處治，處治過(guò)程留有影像資料，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)。
八、進(jìn)一步提升瀝青路面施工數(shù)字化水平。在招標(biāo)文件中明確瀝青路面拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓施工環(huán)節(jié)應(yīng)采用數(shù)字化管控。瀝青路面拌和設(shè)備應(yīng)加裝數(shù)據(jù)采集終端系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)油石比、拌和溫度和時(shí)間等質(zhì)量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警；運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備應(yīng)加裝溫度、速度傳感器，衛(wèi)星定位等裝置，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)軌跡，碾壓速度、遍數(shù)、溫度等質(zhì)量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警。建設(shè)單位必須組織監(jiān)理對(duì)設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)安裝情況進(jìn)行驗(yàn)收。
九、提升瀝青路面工程質(zhì)量專業(yè)化管理水平。建設(shè)單位要成立以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的路面質(zhì)量管控小組，制定路面質(zhì)量提升方案，明確工作目標(biāo)，健全責(zé)任體系，督促參建各方全面落實(shí)各項(xiàng)工作要求。建設(shè)單位委托第三方機(jī)構(gòu)開展技術(shù)服務(wù)的，應(yīng)在招標(biāo)文件中明確人員履約要求和服務(wù)工作內(nèi)容。技術(shù)服務(wù)單位必須成立項(xiàng)目組，對(duì)瀝青路面原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、數(shù)字化應(yīng)用等進(jìn)行全過(guò)程技術(shù)指導(dǎo)和咨詢，對(duì)集料含泥量和針片狀含量、瀝青PG、封層灑布量、面層壓實(shí)度和滲水系數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行抽檢。
十、強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管力度。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)成立以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，高度重視瀝青路面工程質(zhì)量，明確責(zé)任部門與責(zé)任人，編制工作清單，以“清單化”方式落實(shí)各項(xiàng)工作。要加強(qiáng)瀝青路面質(zhì)量專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查本意見落實(shí)情況，同時(shí)，加大原材料和實(shí)體質(zhì)量抽檢力度，保障抽檢費(fèi)用；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問(wèn)題多、責(zé)任不落實(shí)的從業(yè)單位必須進(jìn)行公開曝光、約談、行政處罰或通報(bào)，并按照信用評(píng)價(jià)管理規(guī)定予以信用懲戒。
全省高速公路、普通國(guó)道及設(shè)計(jì)交通荷載重等級(jí)以上普通省道處于設(shè)計(jì)階段、瀝青路面尚未施工的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按此文件要求執(zhí)行，其它普通省道及重要農(nóng)村公路瀝青路面項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行，相關(guān)增加費(fèi)用按有關(guān)規(guī)定予以保障。
浙江省交通運(yùn)輸廳
2022年12月20日
來(lái)源：政府采購(gòu)信息網(wǎng) 邢海紅
