四川：西部綜合交通樞紐藍(lán)圖初現(xiàn)
項(xiàng)目名稱：
四川：西部綜合交通樞紐藍(lán)圖初現(xiàn)
-
所屬地區(qū)：-
-
所屬行業(yè)：交通運(yùn)輸
-
截止時(shí)間：2008-06-01
從四川省發(fā)改委獲悉，該省正致力于打造西部綜合交通樞紐：鐵路大動(dòng)脈、高速大通道、內(nèi)河大港口、國(guó)際大機(jī)場(chǎng)和信息大網(wǎng)絡(luò)。省發(fā)改委正在細(xì)化的一份樞紐建設(shè)規(guī)劃顯示，未來(lái)四川省將以成都為中心加大鐵路建設(shè)力度，從目前的4條增至15條鐵路。
15條鐵路以成都為中心，成輻射狀形成1小時(shí)、2小時(shí)、4小時(shí)、8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈：
1小時(shí)，到達(dá)綿陽(yáng)、遂寧、內(nèi)江、樂山、南充等省內(nèi)主要市州；
2小時(shí)，到達(dá)盆地周邊的廣元、宜賓、達(dá)州、巴中等地；
4小時(shí)，與周邊省份省會(huì)城市，如貴陽(yáng)、蘭州、昆明、武漢、西安等地對(duì)接；
8小時(shí)，四川的人、財(cái)、物與京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角自由流動(dòng)。
今年起四川省將陸續(xù)開工建設(shè)鐵路3760公里，總投資2460億元，使鐵路里程在2012年達(dá)到3900公里，到2020年達(dá)到6400公里。按此規(guī)劃，到2020年，四川省鐵路網(wǎng)密度將在全國(guó)處于中上水平，居中西部第一。
來(lái)源：中國(guó)擬在建項(xiàng)目網(wǎng)
